解决方案
作为专注于电子测试测量领域的综合服务商，澳门太阳集团城网址9661公司拥有专业化营销及技术服务团队。
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T-BOX EOL-远程通信终端自动化检测
T-BOX（Telematics Box）作为智能网联解决方案中的重要组成部分，可实现实时定位监控、信息处理、车辆信号状态采集及报警、远程控制、远程诊断、远程升级等诸多功能，从而能实时掌握车辆实际运行状况、实时监控车辆及动力系统状态。NI PXI系统提供了高性能的模块化仪器和丰富的I/0，这些I/0具有专用的同步功能和主要的软件功能，适用于从设备检验到自动化生产测试等测试测量应用。 -
C-V2X和无线通信性能自动化测试
智能网联汽车的发展，更重要是与车辆外界进行高效通信，包括车 - 车通信、车 -路通信、车 - 人通信、车 - 云通信等。车载通信技术已经从 2G (GSM)，3G(WCDMA)，4G(LTE)，迈入 5G 时代，并与C-V2X 车联网技术融合。在移动互联端增强移动宽带，在 ADAS 安全上保证低时延可靠度高，融合驾驶控制与智能交管规划上支持海量终端通信。在射频通信测试方面，澳门太阳集团城网址9661提出的创新解决方案，以便用户更好地进行包括 5G NR/C-V2X 在内各种通讯性能测试，更加快速可靠地推动产品的顺利上市。 -
FOTA自动化测试
汽车远程升级技术 OTA（Over-the-Air）是指通过移动通信网络（蜂窝数据或 Wi-Fi）对汽车的零部件终端上固件、数据及应用进行远程管理的技术。固件在线升级 FOTA（Firmware-Over-the-Air），是指不改变车辆原有配件的前提下，通过写入新的固件程序，使拥有联网功能的设备进行升级，包括车辆的发动机，电机，变速箱，底盘等控制系统。 -
V2X和OTA安全管理测试
近年来随着汽车产业加速向智能化、网联化发展，越来越多的引入了信息化技术，网络攻击、木马病毒、数据窃取等互联网安全威胁也逐渐延伸至汽车领域。针对汽车信息安全问题，重点围绕云端与基础设施部分，安全管理、数据和隐私保护几大方面，目前国内汽车信息安全各项标准法律法规已陆续进入研究与落地阶段。 -
C-V2X协议一致性测试
C-V2X 协议一致性自动测试系统是针对 C-V2X 车载设备和路测设备的 C-V2X 协议栈测试整体解决方案，协议一致性测试是 C-V2X 互联互通的基础保障。协议一致性测是试验证产品互操作性和标准规范符合程度的有效方法，测试主要参考国内行业标准，包含网络层测试、安全层测试和消息层测试。 -
C-V2X场景仿真测试
基于 LTE 蜂窝网络的 C-V2X 技术即 Cellular V2X，能让车辆、信号灯、交通标识、骑行者和行人的通讯设备实现互联，帮助城市打造安全畅通的出行网络，是智慧交通的重要组成部分。C-V2X 的应用场景成为实现行业协同的关键节点，使安装了 C-V2X 设备的车辆与安装了路侧基础设施的道路实现有效协同，从车辆和道路两端都能切实从 C-V2X受益，通过实际碰撞预警、危险预警和提醒等应用，C-V2X 对交通安全和效率的显著提升。 -
P-Box融合定位测试解决方案
多频率、多 GNSS RF 星座模拟器为从事 GNSS 系统技术和应用开发的人员提供极大的便利，包括精确且可适当定义的信号、全面且特性丰富的模拟、对 GNSS 运行环境中所有因素的完全控制能力、与生俱来的可重复性以及施加系统性误差和事件的能力，而所有这些都是使用真实卫星信号时不可能做到的。 -
T-Box自动化测试解决方案
T-Box即远程通信终端，指安装在汽车上用于联网、控制跟踪汽车的嵌入式系统，是车载信息交互系统的核心部件。通过 4G/5G 与 TSP 进行通信的模块，其功能与稳定性会极大地受到网络、通信模块本身和交通场景与地形的影响，造成实际的效果与用户体验问题。针对这些问题，澳门太阳集团城网址9661通过集成先进的无线综测仪对蜂窝通讯基站进行模拟，实现 4G/5G 信号的仿真，通过集成 GNSS 模拟器实现导航卫星信号的仿真，以验证和测试 T-BOX 在各场景和工况下的运行情况。 -
车舱声光组件性能测试解决方案
车载信息娱乐系统逐渐成为一个综合交互平台，车载光学组件包括LED灯、OLED显示器和摄像头等，越来越多的应用于车载中控信息显示屏(CID)、液晶仪表板、氛围灯、摄像机监控系统(CMS)和AR-HUD，作为显示车辆信息，导航系统，娱乐系统等人机交互体验重要的组成部分。 -
AR-HUD仿真测试解决方案
AR-HUD 即增强现实型抬头显示产品，是 AR 技术与抬头显示的结合体，是将车内整合整车信息以图案化形式反馈给驾驶员的智能化配置，它可以有效防止驾驶员低头看屏幕所带来的分心驾驶。主要作用是显示当前车况、行驶信息、道路识别、导航引导、附近生活服务类的信息以及复杂环境下的行人监测和提醒。澳门太阳集团城网址9661将光学测量技术和场景仿真技术相结合，搭建的 AR-HUD 仿真测试解决方案，既可以支持基于 SAE J1757-2 汽车 HUD 光学测量标准的光学特性参数测量，又可以支持基于投影内容和位置的功能测试。 -
DMS影像仿真测试解决方案
DMS即驾驶员检测系统，核心功能包括疲劳监测、分心监测、危险行为监测。DMS 已经成为安全评级的关键要素，欧盟和中国出于公共出行安全考虑均已出台相关法律法规，基本已成为新车型的标配功能。澳门太阳集团城网址9661结合多年自动化控制、图像处理、软件算法等众多领域的经验推出了“DMS 影像仿真测试解决方案”，可以验证车载DMS 系统算法对应危险驾驶、疲劳驾驶行为检测效果的可靠性，量化人脸解锁识别率、漏检率、误检率、识别响应时间等指标，产品研发 和产品定位提供有效数据。 -
HMI自动化测试解决方案
车载信息娱乐系统包括了人机交互触屏类、语音交互类、智能氛围灯类、手机交互类等多功能，这些功能的交互包括点击按钮、触控屏幕、图片抓取比对、语音合成、音频拾取验证及语义识别等类型，车载 HMI 自动化测试系统能够全方位的涵盖所有当下趋势中的功能、性能测试及验证。 -
车身域HiL测试
澳门太阳集团城网址9661基于车身域电控单元测试需求，采用先进的硬件在环测试技术，提供了一套完整的车身电子测试系统，能够实现车身域相关电控单元的功能逻辑测试、故障注入测试、电源稳定性测试、极限工况测试等。 -
V2X仿真测试系统
V2X仿真测试系统是一种适用于对实施V2X应用的设备和系统执行一致性测试,以及功能验证和性能测试的解决方案。无论是早期的原型设计,还是生产前阶段,这种集成式可扩展环境都能够在产品开发周期的任意阶段,将测试V2X应用所涉及的多种组件结合在一起。该解决方案支持在虚拟环境中的测试台上执行各类流量场景,且此类环境可以反映现场测试的所有通信属性;通过提高测试的效率和目的性,可以帮助客户优化成本高昂且风险叠出的各类现场测试。 -
高精度融合定位测试系统
多频率、多 GNSS RF 星座模拟器为从事 GNSS 系统技术和应用开发的人员提供极大的便利，包括精确且可适当定义的信号、全面且特性丰富的模拟、对 GNSS 运行环境中所有因素的完全控制能力、与生俱来的可重复性以及施加系统性误差和事件的能力，而所有这些都是使用真实卫星信号时不可能做到的。 -
车联网V2X系统测试解决方案
V2X测试主要涵盖V2V（Vehicle-To-Vehicle，车-车）、V2I（Vehicle -To-Infrastructure，车-基础设施）、V2P（Vehicle -To-Pedestrian，车-行人）、V2N（Vehicle-To-Network，车-互联网）四大类通信方式以及安全、效率、信息服务和新能源汽车四大类应用场景，同时包含通信能力测试场景，以安全类场景为主。 -
车身控制器下线测试（BCM EOL）
随着汽车电子技术的发展，消费者对汽车功能、舒适度、便捷性等方面需求日益多元化，传统的车身控制器已经向着功能更加多元的控制器发展，以满足消费者在便捷性方面的需求。车身电子电器在安全性、舒适性等方面的要求不断在提高，作为车身部件重要的控制器之一，车身控制器(BCM）、座椅控制器，其功能也在不断扩展和增加。 -
车载通信终端T-box下线测试
T-Box 作为无线网关为整车提供远程通讯接口，与车内控制器通过传统总线或车载以太网进行信息交互，与车外TSP通过蜂窝基站无线技术进行信息交互，可以提供行车数据采集、行驶轨迹记录、车辆故障监控、车辆远程控制（开闭锁、空调控制、车窗控制、发送机扭矩限制、发动机启停）、驾驶行为分析、4G 无线热点分享等服务。澳门太阳集团城网址9661可为T-Box产线提供定制化的 TBOX产线自动化测试解决方案，包括芯片烧录、FCT测试、老化测试、成品EOL测试、用户软件烧录和成品超检等各工序全产品线测试解决方案。 -
新能源汽车零部件自动化下线测试（EOL）
下线流程作为各种控制器和零部件的生产环节末端，一旦出现问题，则会对生产效率产生较大影响，甚至导致生产停滞。因此，在研发过程中，越来越需要在量产之前基于单部件和实车环境测试验证零部件下线流程相关需求，确保产线装配过程中下线流程的功能稳定性。澳门太阳集团城网址9661经过多年的经验积累，可提供成熟、稳定的针对各种关键控制器下线检测系统和解决方案。 -
车载以太网开发测试平台
车载以太网是一种用以太网连接车内电子单元的新型局域网技术。与普通的以太网使用4对非屏蔽双绞线电缆不同，车载以太网在单对非屏蔽双绞线上可实现100Mbit/s甚至1Gbit/s的数据传输速率，同时还应满足汽车行业对高可靠性、低电磁辐射、低功耗、带宽分配、低延迟以及同步实时性等方面的要求。车载以太网将会成为车载网络骨干，不专注于一个特定的应用领域，会集成动力总成、盘底、车身、多媒体、辅助驾驶等子系统，形成一个域级别的汽车网络。
